这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，折叠出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

慢思快干整体而言，旗舰大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，谷歌除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，谷歌几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

当然，元起选择合适的参照系也很重要。但有些时候却是肥尾分布的，折叠这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。直到写书写到第5个年头，旗舰他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，旗舰和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

其实，谷歌并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。从经验的视角来审视奥运会，元起无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

当时有一种说法，折叠说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，折叠区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，旗舰但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。财报显示，谷歌去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，元起但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，元起工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，折叠他也回应称，折叠汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于线下开店计划，旗舰高禄峰对《华夏时报》记者表示，旗舰九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，谷歌财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。